這些無磁鋼20Mn23AlV、45Mn17Al3917、30Mn20Al3、40Mn18Cr3、40Mn18Cr4V、50Mn18Cr4V 等各類無磁鋼大量APP于大中小型變電器、電磁爐鐵、等無磁節構建材。無磁鋼屬 fe—Mn—Al—c 全系列奧氏體檢查是否含量考慮電磁感應固定性組識固定熱學固定性良好磁導率低而電容率高在電磁波中的渦流效應損耗似然函數。在電場抗拉強度為 16000A/M(200 奧斯特)時無磁鋼的磁導率 μ≤1.319×10-6 h/M (1.05 高/奧)不銹鋼的磁導率 μ=1.339×10-6h/M(1.1 高/奧)。奧氏體不銹鋼經冷加工制作后具備有輕微剩磁。===================================

50Mn18Cr4 50Mn18Cr4 是典范的和采用多見的的錳鉻系無永久磁鐵奧氏體護環鋼。 固溶凈化處理后，開展半熱扭曲提升或冷扭曲提升， 以提升 鋼的構造， 以需要滿足不一樣的護環行業類型的構造耍求。50Mn18Cr4 熱學特點：抗拉能力抗拉強度 σ b (MPa)： I 級,≥895前提條件軟弱抗彎強度 σ 0.2 (MPa)： I 級,≥760張拉率 δ 5 (％)： I 級,≥25坡面伸縮率 ψ (％)： I 級,≥3550Mn18Cr4 熱處里要求及金相策劃 ：熱解決原則： 1)熱擠壓鑄造后和出現變形幾率加強前:固溶解決;2)出現變形幾率加強后:以≤40℃/h 的速率 ,高溫到 320～350℃,隔熱 8～12h,以≤40℃/h 數率緩冷至 100℃接下來,以除去殘余熱應力。特點及常用比率：50Mn18Cr4 是典型案例的和運行多見的的錳鉻系無磁體奧氏體護環鋼。 固溶操作后，做半熱形變增強或冷形變增強， 以上升鋼的硬度， 以考慮差異護環類屬的硬度的標準。代替汽輪電站機無磁鐵護環鍛件非常他耍求無磁鐵的零安全裝置。妙用： 用來作為汽輪生產汽車發電機馬達無剩磁護環鍛件和他耍求無剩磁的元器件。